无东说念主驾驶出租车穷乏关节细节、东说念主形机器东说念主依赖东说念主工甘休、备受期待的低价车型再度缺席.....马斯克所谓的历史性发布会终究是让华尔街失望了欧洲杯体育。

特斯拉隔夜好意思股暴跌，盘月吉度跌超10%。

在周五举办的Robotaxi Day上，特斯拉无东说念主驾驶出租车（Robotaxi）原型车Cyber​​cab、无东说念主驾驶巴士Robovan谨慎亮相，据马斯克先容，Cybercab可能会在“2027年之前”上市时出售给出租车调整公司。

马斯克还泄漏，他展望特斯拉汽车来岁将在好意思国德克萨斯州和加利福尼亚州收尾自动驾驶，东说念主形机器东说念主Optimus量产价钱将为2万-3万好意思元，Cyber​​cab售价低于3万好意思元。

“就这样浅易？”摩根士丹利分析师Adam Jonas问说念，他在最新公布的评释注解中问说念：

咱们在阻塞路段上对Cybercab和最新机器东说念主Optimus进行了试用，除此之外，咱们底本期待能取得关系特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的最新发达信息，比如系统性能的擢升情况，以及特斯拉对于推出监督和非监督的分享搭车劳动的计谋计较，包括经济考量和总体阛阓分析。咱们还但愿听到特斯拉与东说念主工智能公司xAI的互助情况，省略对于公司改日发展计较的“宏伟蓝图第四篇章”的盘问。

可是，这些期待都莫得得到得志，Jonas对这次活动提供的信息和细节感到失望。

Jonas还指出，Optimus实行了一些浅易的任务，如倒啤酒和舞蹈，但这些模子并莫得都备自主操作，而是需要东说念主类的密切监督和汉典操作。

咱们的交融是，这些机器东说念主并不是都备自主操作的——而是依赖于汉典操作（东说念主类干预），是以这更像是展示了它们的解放度和机动性。

总的来说，咱们莫得从Optimus身上发现任何新的/新颖的东西，明晰地清醒出包括公司之前阛阓不知说念的轻微细节在内的紧要发达。

除了摩根士丹利之外，瑞银、摩根大通等大行分析师也纷纷抒发了对这次发布会的活气。

瑞银分析师Alejandro Nuno纪念了他乘坐Cybercab的履历，泄漏体验还可以，但并莫得取得太多灵验的信息：

这辆车很小，但对两个东说念主来说空间浩繁。可是，这辆车仅仅在舞台上转了一圈。并不复杂，是以莫得太多可以解读的。

事实上，当咱们的行程到达指定的停泊点时，它找不到泊车位（莫得可用的），是以它莫得恭候车位，而是不时开往道路上的下一个站点。

Nuno以为，Robotaxi发布会距离得志华尔街的生机还差了一大截。

插足完发布会后，摩根大通分析师Ryan Brinkman意义深长的泄漏，与其期待乘坐Cybercab到达主主见带来的惊喜，还不如享受乘坐它的经由。此番话语示意，Cybercab的自动驾驶功能可能并莫得达到预期的落幕。

他指出，自4月22日以来，尽管特斯拉的股价高涨了68%，但阛阓对特斯拉2024年全年销售的汽车数目、EBIT（息税前利润）妥协放现款流的预期却出现了权贵下降。对于改日几年的预测也通常拦阻乐不雅，股价的高涨似乎更多是基于投资者对Robotaxi Day的期待，而非公司基本面的改善。

Brinkman以为，投资者对于特斯拉的期待可能过高，这小数从活动宣布的样式就可以看出条理：

RBC成本阛阓的纽约金融阛阓分析师Tom Narayan则指出，投资者以为这次活动穷乏信得过的财务数字和时刻表（尤其是备受期待的低价车型再度缺席），反而更老成品牌和营销特斯拉的愿景，真是令东说念主失望。

尽管如斯，Narayan仍然看好特斯拉的长久发展，况兼以为东说念主形机器东说念主可能会成为特斯拉改日的一个贵重增长点。

马斯克交出的Robotaxi答卷阛阓并，令阛阓愈加看好优步（Uber）和网约车公司来福车（Lyft）。

周五，Uber盘中一度涨超10.5%创历史新高，Lyft一度涨超11.3%。

花旗分析师Ronald Josey泄漏：

“特斯拉的活动让咱们更明晰公司对无东说念主驾驶出租车的诡计和时刻安排，这让咱们愈加看好Uber的股票。对于Cybercab的销售和叫车诳骗的具体细节未几，这让咱们折服特斯拉改日可能还是会与Uber互助进行销售。”

Jefferies分析师John Colantuoni以为：

“这次活动对Uber来说是个好音尘。他称特斯拉的出租车“毫无竞争力”欧洲杯体育，并指出该公司莫得就其在自动驾驶功能方面取得的发达提供任何可考据的凭证，也莫得评释诡计制造若干辆无东说念主驾驶出租车。”