2025款的特斯拉modely终于是出了，原来，我还认为2025款的升级会许多，毕竟此前就传出了是大改款，谁都没思到，2025款的特斯拉modely看起来也还可以的神色欧洲杯体育，许多车主就驱动纠结要不要出手了，对此，我个东谈主的意见是不要买，为啥？现阶段的情况可能并不是买特斯吗焕新版的好时机，现时来看，最佳一经先等一等最起码得比及6月份。

最初，就是性价比太低了，特斯拉焕新版，车如其名，最低配的价钱从原来的24.99万擢升到了26.35万，擢升了1.36万的价钱，但这一次，取消了后轮版块和高性能版块的，只保留了中配长续航全轮驱动的版块，但价钱也进行了上调，涨了1.26万，这一次的特斯拉modely全体上价钱高涨了，但是，价钱高涨，东谈主家却不肯意多加料。

涨价也应该会遴荐加料才对，但是，从性价比的角度来看，这一次的小改款，特斯拉也算是够实诚，确实就是小改款，从成立来看，把原来的电子怀挡形成了触摸屏，还加多了数字钥匙和感应式后尾门，第二排的座椅电动调遣也上了，屏幕也稍稍擢升了，接济驾驶也换成了AI，但是，问题是这个擢升的性价比，你要多掏1万多的时期，也只可说是基本没啥太大的作用，性价比没啥用了。

这还不是最坑爹的，最坑的是电车保障费问题，你认为电车省油，但并不省钱，咱们可以看到，特斯拉的保障，交强险950元，而买卖保障是7143元，加起来尽然要8000多的保障费，而同价位的油车，我放荡找了一台天下的途不雅L，东谈主家保障费加起来也才7000多汉典，也就意味着特斯拉浮浅省出来的那些油钱，大无数都被保障费给赚走了。

天然，关于一些打算买这辆车的车主而言，着实决定是否出手这款车的一个成分，一经要说到这辆车的驾驶体验问题了，但在这方面，MODELY始创了一个仙葩的体验，那等于SUV轿车化，啥认识？就是车主认为我方买的是SUV，恶果，体验上却是轿车，诚然，驾驶上有许多克己，但是，轿车领有的时弊，也相似齐全采纳了下来。

天然，升级毫无由衷，驾驶体验还有保障费都不是问题，着实的问题是濒临汽车圈内卷的大配景下，这辆车当今这个价位，确定是很难守得住的，按照往常这几年特斯拉的操作来，时时新款出来买这辆车的车主，大无数都是属于被割韭菜的气运，过往案例比比王人是，咱们也不需要多说什么，一般情况下，特斯拉会在半年内给车主一些优惠。

要是你思买特斯拉的车，又不着急用车，最佳一经当等等党，等一等再说，现时来看，最佳比及6月份傍边，现阶段先不要买，特斯拉的降价往往会发生在新款出来的半年内，因此，当今不着急买车，6月份之内，特斯拉确定会把价钱降下来的，何况东谈主家不降也不可，因为当今对部下手太狠了，不降就得老老老诚被市集的铁拳打理一波。

天然，要是这时期，许多车主说我方着急用车，又不思被割韭菜，那怎么办？谜底唯有一个，买老款，现时许多特斯拉的经销商都是有老款车型的，许多老款车型还都是有一些库存的，因此，趁新款刚出来，这些老车的库存量摆在何处，着急算帐库存的情况下，车主径直下手买车，省心，百分百梗概赚讲求资本的欧洲杯体育，就看你隔邻的店铺有莫得库存了。