2月14日，极氪（ZK.US）、祯祥汽车（0175.HK）分别发布公告，告示极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益包摄极氪，49%权益包摄祯祥汽车，领克成为极氪非全资附庸公司。上述股权交割事项完成后，极氪科技集团也阐发宣胜仗立。

至此，这场历时3个月的百亿级股权合并事件初步落下帷幕。

客岁11月14日，祯祥控股告示对极氪、领克股权结构进行优化。极氪将合手有领克51%股份，完成对领克的控股，领克其余49%股份络续由祯祥汽车旗下全资子公司合手有。

从具体股权交往细节来看，极氪将从沃尔沃汽车收购其合手有的领克30%股权，交往对价为54亿元。交往对价将以现款支付，交往完成时支付70%，交往完成一年后支付剩余30%及利息。该交往瞻望将于2025年第一季度完成。

除此除外，极氪收购的剩余领克股份中20%源自祯祥控股，这部分股份对价为36亿元，另外，极氪认购领克新增的1%注册本钱，代价为近3.7亿元。

总体来看，极氪收购领克51%股权的总交往对价为93.7亿元。

天眼查信息流露，在极氪官宣上述事项之前，2月11日，领克汽车科技有限公司完成了鞭策变更，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司和浙江祯祥控股集团有限公司从鞭策中退出，新增鞭策浙江极氪智能科技有限公司。与此同期，领克汽车科技有限公司董事长变更为安贤达，注册本钱从75亿元提高至76.53亿元。

从告示合并事项后的三个月内，除了入辖下手股权交割外，第一财经记者了解到，极氪科技集团也在紧锣密饱读进行产、研、供、销全链路，以及前、中、后台运营的全面整合；关联组织架构也已基本颐养已矣。

极氪科技集团CEO安贤达当天在接纳记者采访时示意，在产物研发协同上，原来由祯祥接头院来支合手的研发职能，由整合后的极氪和领克合并实体承担。其中，领克产物端由原来的技俩制转为两条产物线决议制。由原来陈述给祯祥汽车的决议链条划归到安贤达责罚。另外，安贤达斡旋责罚研发能力中心，硬软能力由斡旋团队负责，陈奇、姜军分别牵头智驾、智舱两块业务。这些举措将杀青举座拓荒恶果栽培15%以上。

产物线方面，蓝本极氪、领克产物界限有些暧昧，在两大品牌整合后，产物线也会分手得更了了。极氪主打30万元及以上的阛阓，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦混动；领克主打20万元及以上的阛阓，微型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

在销售方面，极氪、领克两个品牌零丁运营，但也会成立雷同机制如用户委员会，按期究诘拉通关联决议事宜，充分协同。国际阛阓方面，极氪科技集团会用灭亡个团队进行两个品牌的渠说念竖立和上营销责任。

在制造体系上，极氪科技集团形成“大制造+大质料”一体化责罚体系，通过组织精简，责罚扁平，举座责罚恶果栽培20%以上。

极氪科技集团对极氪的三家工场和领克的三家工场进行了整合，极氪科技集团副总裁林金文向第一财经记者进一步评释称，集团对这些工场进行斡旋责罚，斡旋转布，包括车型在不同坐褥基地当中的分派也会变得愈加合理。另外，极氪和领克两大品牌以及祯祥汽车集团在采购端也进行了整合。

极氪领克上述整合举措齐指向一个主要想法——降本，其中研发干预瞻望精打细算10%~20%；在大制造体系复旧下，BOM（物料）成本精打细算5%~8%、坐褥制造浅显3%~5%；责罚用度精打细算10%~20%。

极氪领克合并后，新集团的销量也将迈向一个新的量级。极氪科技集团2025年销量想法71万辆，其中极氪32万辆，领克39万辆。为杀青这么的想法，2025年极氪科技集团将推出5款全新车型，其中极氪3款，包括极氪007 GT、全尺寸旗舰SUV、大型豪华SUV；领克两款，包括领克900、领克首款旗舰大六座SUV。将来，极氪科技集团将打变成年销鸿沟达百万辆的新动力汽车集团。

在财务方面，领克将与极氪并表（财务报表合并），首份合并财报将是本年5月中下旬公布的极氪科技集团一季度财报，极氪科技集团CFO袁璟向记者示意，集团财务说明上的改善可能不一定会立时得到体现，但两个公司产生的协同效应将握住改善上市公司的盈利能力。

肖逸念念

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