在今晚的比亚迪超等e平台期间发布暨汉L、唐L预售发布会上kaiyun体育官方网站全站入口 ，比亚迪董事长王传福先容：

在中国汽车还在摸索探索的阶段，发动机、变速箱、底盘这燃油车的老三样是大家难以跳跃的期间界限，压了中国汽车几十年。

当比亚迪运行作念电动车的时候，咱们就淡薄了电动车的新三样电板、电机、电控等。况且这新三样，咱们一定要紧紧的掌持在我方的手上。曩昔电动车的新三样全是期间的无东谈主区，每一项期间齐要比亚迪我方去冲突。

王传福暗示，我以为这几年制造电动车的一又友们照旧很幸福的，中国电动车的产业链经由十几年的发展，还是是全球最全、最当先、最进修的。

咫尺造一台电动车，中枢零部件齐不错平直买到，不像咱们阿谁时候彻底是从零运行，只可靠咱们我方极少极少去征战。

曩昔咱们手上的资源还相配有限，在选拔新三样的期间蹊径的时候，容不得半点闪失。造电板，咱们是资本行，早在2002年咱们就采取磷酸铁锂期间蹊径。

造电机最运行咱们是极少齐不懂，咱们招了很多电气专科的东谈主才，作念了广泛的对比分析。临了在2004年，咱们选拔了永磁同步电机的期间蹊径。

在电控上，比亚迪很早就淡薄IGBT功率芯片是电动车的命根子，但在曩昔IGBT齐没几个东谈主能传闻过。放眼全球，能作念的也没几个，买不到就只可我方干。

2005年比亚迪就组建了我方的芯片团队，2008年收购了宁波中纬半导体辩论芯片的分娩。不到一年时辰，比亚迪就作念出了第一代IGBT芯片。

王传福感叹谈：咫尺回头看kaiyun体育官方网站全站入口 ，在选拔期间蹊径的时候，比亚迪一谈齐选中了明天的期间处所。其时莫得任何参考谜底，比亚迪就平直给出了圭臬谜底。