凤凰网汽车原创 极氪科技集团加快步入爆发期：双品牌解围、高端化协同、大家化膨胀

跟着电动化、智能化波涛势不能挡，新动力车浸透率逾越50%，中国车企迎来掌持大家汽车产业主导权的机遇。

当传统汽车巨头仍在燃油期间的余光中踟蹰时，吉祥已悄然完成了一格式向改日的策略回身。

本年5月，吉祥汽车控股有限公司（00175.HK）负责布告向旗下高端新动力品牌极氪（ZK.US）提交非敛迹性阑珊化报价函。若往复完成，极氪将从纽交所退市，成为吉祥汽车的全资子公司。

这一有盘算，标识着吉祥控股集团“总结一个吉祥”策略整合进入骨子性阶段。

这次阑珊化退市，既是吉祥轻佻阛阓挑战的策略采取，亦然其向“大家率先智能电动汽车集团”倡导迈进的要道一步，更是彰显了吉祥聚焦主业，将极氪打形成忘形BBA具有大家竞争力的豪华车企的策略野望。

突破藩篱：以工夫反哺全面普及体系竞争力

事实上，吉祥在汽车行业的创业史，即是中国汽车突破勉力进取突破外资品牌藩篱的缩影。

从最初始一直作念老庶民买得起的车，到收购沃尔沃成为一家在大家有影响力的跨国汽车公司，到2017年领克品牌率先冲破中国品牌在燃油车期间的价钱天花板，再到极氪成为智能纯电豪华赛说念上的领跑者，吉祥一边通过学习和招揽到手西席，一边砸下重金进入新工夫的研发，一次次走到行业前线，

在向新动力转型的窗口期kaiyun体育官方网站全站入口 ，配置仅四年的极氪在豪华阛阓连续突破，也为中国新动力汽车品牌在大家竞争中的进阶与解围提供了范本。