在电动汽车限度，奥迪近期的一项转换举措激励了世俗暖和。这家豪华汽车品牌为其电动车型配备了变速箱，声称此举旨在裁汰高速行驶时的电能糟践。但是，令东说念主不测的是，国产电动车品牌对此并未跟进，商场上难觅配备变速箱的国产电动车身影。这不禁让东说念主敬爱，国产车是时刻不及，仍是对奥迪的作念法不屑一顾？

骨子上，国产电动车之是以莫得聘用变速箱，并非时刻所限，而是基于更为珍视的考量。以比亚迪为例，其全系车型均聘用单速延缓器，而特斯拉的延缓齿比也被固定。这背后，是国产电动车对电机特点的长远相识。国产电动车的电机红线转速遍及高达10000转以上，能够在低速时爆发出最大扭矩，因此无需多挡位支持。单速延缓器的老本更低，故障率也相对较低，同期还能为底盘腾出更多空间，以便装配更大的电板组。这么的筹画，无疑愈加顺应消费者的骨子需求。

对于国产电动车是否“时刻逾期”的争议一直存在，但数据却给出了有劲的反驳。当今，国内电动车商场上，单速变速箱的占比已逾越75%，瞻望到2025年，这一比例将进一步提高至55%。国产10万元级别的电动车在电耗方面说明出色，部分车型的电耗以致低于奥迪e-tron。对于消费者而言，与其为了从简那6%的电能而增多变速箱的复杂性，不如径直增多电板容量，以提高续航里程。国产电动车彰着更懂得消费者的心念念。

更国产电动车在自尊消费者骨子需求方面作念得更为出色。奥迪等豪华品牌推出变速箱，时时是为了自尊性能车的炫技需求，如保时捷Taycan的2.8秒百公里加快。但是，对于大遍及消费者而言，往时驾驶中很少需要如斯高的性能。国产电动车则愈加郑重城市电耗优化，将电机效果提高至97%，低速省电才是消费者真的的刚需。

变速箱在电动车上的作用，就像BB机在智高手机时间的地位同样，固然时刻花哨，但并空虚用。奥迪推出变速箱，更多是为了塑造其豪华品牌的时刻形象。而国产电动车则愈加求实，它们深知消费者真的需要的是什么：长续航、实惠的价钱。天然体育游戏app平台，跟着电动车时刻的束缚发展，改日国产性能电动车大致也会聘用变速箱以提高性能。但在现时的商场环境下，这么的作念法彰着并无须要。