也许是特朗普“获胜回朝”将带来的不确定性仍在发酵，亦或是受休戚各半的中国10月份经济数据影响，中国成本阛阓第45周进展不彊，其中上证指数、深证成指和恒生指数集体走低，周度分辩收跌3.52%、3.7%和6.28%。

在推出地方化债方针后，政府周内又秘书削减房产契税和升值税等设施，以提振楼市。而关于汽车业上市公司而言，最令东谈主期待的，莫过于11月15日开启的年度收官之战——广州车展。

第45周，《汽车K线》统计在册的75家汽车业上市公司，继11月首周大涨7.67%后，本周收跌2.59%，总市值减轻800多亿至7.5万亿；其中飞腾者约三成，且涨幅有限，半数以飞腾幅不超5%。

跌幅方面，七成着落上市公司中，极氪着落18.08%垫底，蔚来H股着落15.99%，*ST汉马着落14.02%，是为跌幅前三；跌幅进步10%的个股多达14只。

从五大板块看，仅经销商&出行板块飞腾。

国企央企爆发！上汽、东风强势拉升

上汽集团12日和13日相接涨停。

音讯面上，有别传特斯拉FSD入华后授权上汽集团作念Robotaxi。也曾上汽集团拒却和华为相助称“莫得灵魂”，当今眼睁睁看着赛力斯一飞冲天臆想心有戚戚焉，与特斯拉相助智驾也不是莫得可能性；而且上汽奥迪A5L也汲取了牵手华为……

此外，11月12日，上海市政府常务会议原则本旨《上海市撑持上市公司并购重组行径决策（2025—2027年）》，指出并购重组是素质上市公司质地、培育龙头企业的攻击景色。

另一家国有汽车集团东风集团股份，飞腾17.25%名按序二。该股11月大幅拉升17.65%，次日再收涨8.67%。

11月9日，东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业时刻革命集中体，发布了第一颗寰宇产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30。面前，DF30已投入戒指系统独揽拓荒阶段。

此外，东风日产近日秘书成为首个与华为鸿蒙座舱全处所相助的结伙汽车品牌。

除上汽和东风这两家大集团外，紧接着是长城汽车、长安汽车分辩飞腾5.4%和4.1%，涨幅出现断层。

跌幅方面，最具话题性的极氪着落18.08%。该股11月14日大幅跳水23.68%。

11月14日，平定控股秘书优化极氪和领克的股权结构，推动里面资源深度整合。

平定控股向平定汽车转让其所持有的11.3%极氪股份，交游完成后，平定汽车对极氪的持股比例增至约62.8%。同期，极氪通过收购领克股份和认购领克新增成本，持有领克51%股份。

此项算作，是平定控股集团落实两个月前《台州宣言》策略框架、聚焦汽车主业、作念大作念强平定汽车的攻击举措。

（笃信可参考：平定汽车，契机来了）‍

固然平定汽车和极氪的股价均应声着落，但遥远来看，是利好。

除极氪外，蔚来、小鹏汽车双股跌幅均较大。

无特别偶，蔚来11月15日与相助伙伴Green Car签署策略相助条约，秘书将细密在阿塞拜疆开展业务；展望于2025年二季度开启寄托。

对造车新势力来说，“大厂新能源”的快速追逐，以及中途杀出的“程咬金”小米汽车，对其组成了不小挑战，在国外寻求更多契机亦然策略之一。

02 经销商&出行：拥抱新能源是长进

其中，永达汽车飞腾17.14%为最高；中升控股飞腾11.92%，正通汽车飞腾5.08%。三只个股均在11日拉升彰着，当日各收涨9.14%、21.41%和16.1%。

音讯面上，永达汽车将加强与华为鸿蒙智行的相助，面前其已运营的华为智选车授权网点共（包括问界、鸿蒙智行）7个。左证方针，其将加快鼓动华为智选车网点落地，方针本年底达15家，2025年一季度末超30家。

汽车经销商积极布局新能源，也取得了摩根大通、中银国际、大和等券商机构的看好。其分析以为，盈利智力更强的新能源汽车业务，将改善经销商集团新车销售毛利率和利润，对冲部分高端品牌需求疲软的进展。

传统大型经销商疏忽面前困局，照旧找到了方针。

（笃信可参考：中国汽车阛阓游戏法例生变？）

03 新能源&智能化：涨寡跌众

其中，先导智能和科大讯飞涨幅进步10%，赣锋锂业A股飞腾8.14%，其余涨幅较低。

先导智能11月收涨19.99%。

近日，先导智能为韩国头部电板企业客户定制的固态干法电极涂布设置，已得手发货至现场。面前，先导智能的固态电板设置及干法电极设置已得手发货至欧洲、好意思国、日韩等国度和地区的着名汽车企业、头部电板客户、新兴电板客户现场。

科大讯飞11日飞腾6.54%，13日涨停；赣锋锂业A股则是11日涨停，14日盘中刷新52周最高45.3元/股，进展活跃。

这个双11，科大讯飞公布战报知道，AI硬件销售额同比增长65%，如今AI不再是详细的后台算法。“AI独揽正日益投入场景化深水区。”科大讯飞董事长刘庆峰分析暗意。

跌幅方面，地平线机器东谈主着落13.83%垫底，同期凯中精密的跌幅也进步10%。

04 零部件：东安能源垫底

音讯面上，一汽富维拟以非公开条约转让景色向中国第一汽车股份有限公司出售所持一汽财务有限公司6.4421%股权，面前该事项照旧取得国资委批复。

华域汽车飞腾，可能受上汽集团拉升。

跌幅方面，东安能源跌幅最高，着落13.79%；万向钱潮着落9.78%，精锻科技和三花智控各着落5.66%和5.02%；其余个股跌幅在3%以内。

11月14日，东安能源分配半年度权柄，每股现款红利0.0026元，合计派发122.44万元。

东风股份两涨停，汉马科技两跌停

其中，东风股份相接两天封涨停板。东风股份在投资者行径中暗意，公司新能源电动化率在20%把握；LCV新能源化进度，比较中重型商用车更快；推动全球界限车辆全面电动化的政策，对LCV新能源发展有积极影响。

江铃汽车12日涨停。公司与文远知行相助拓荒的无东谈主驾驶轻客Robovan尚处于营业化运营试点情状。

跌幅方面，前一周领涨的*ST汉马着落14.02%，同期五菱汽车、安凯客车的跌幅进步10%。

其中*ST汉马12日和13日相接跌停，末端15日报收6.5元/股。公布重整方针后，莫得了新预期，或投入牢固驱动期。

Views of AutosKline：

不管是整车企业如赛力斯、江淮汽车，如故经销商集团如永达、中升，亦或与华为相助苦求专利确当升科技，巨匠王人在向“华为”贴近，后者成为了攻击的销量和股价助推器，描画为“无冕之王”似乎也不为过。

在汽车行业百年未有之大变局中，短时辰内难见输赢，但积极应变者无疑有更大契机。而成本阛阓最喜闻乐道的亦然调遣、改动、预期，就像当今的传统大型经销商集团积极拥抱新能源，而新势力、新品牌们在量度直牟犀利后再次总结经销模式一样。

适者糊口。