良马于1970年建议品牌标语“终极驾驶机器”（The Ultimate Driving Machine），但它在#2025CES#发布了诸多前沿的智能座舱本事，让东说念主启动怀疑：50多年了开云体育，莫非良马要扞拒“终极驾驶机器”了？

实则否则，良马在CES发布的视平线全景线路(BMW Panoramic Vision display)、良马3D昂首线路(BMW 3D Head-up Display)、超感智控标的盘(New Multifunction steering wheel)、BMW创举向心中控(Free Cut Control Display)等本事构成的划时期智能座舱，王人是为了作事于更好地驾驶。

换句话说，那等于#驾驶乐趣参加新世代#。

让我最感好奇羡慕好奇羡慕的是视平线全景线路(BMW Panoramic Vision display)。环节路这一本事，咱们不错回来一下智能座舱东说念主机交互的发展史：从最早的机械姿首、半导体姿首/液晶中控，再到HUD和AR-HUD，一直到改日科技的全息/光场。现存的交互模式王人不完好：传统姿首需要俯首去看，影响驾驶；HUD不需要俯首看姿首，但受环境明后影响比拟显著；前置屏幕的尺寸有限，况且会规定标的盘的表情，亦然波折影响了驾驶。

在这种布景下，良马的视平线全景线路几乎等于改日科技：它横贯于A柱之间，位于风挡下方，通过高精度和欢娱背光的呈现，让中枢信息出当今驾驶员最径直的视野位置中，梗阻传统信息空间遐想，带来超感的交互体验。这种成果是通过超近距投影专利本事才结束的，搭载此本事的新世代车型也并不是画的饼，预测2026年就将在沈阳工场量产。

视平线全景线路的本色，等于让正确的信息、正确的时机线路在正确的位置，让驾驶员的视野不离开中心视觉锥，从而结束更强的驾驶才调、取得更多驾驶乐趣。除视平线全景线路的其它三项本事，其实亦然作事于这个诡计。这四项本事从交互模式上是立异性的、划时期的，虽然也需要更强的“大脑”和“神经”来支握，而良马新世代车型的电子电气架构，将领有由4个超等大脑构成的智能域规定系统来支握，那么这么的系统不错说是很有念念象空间。

#良马再行界说改日智能座舱#开云体育