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拜托仅9个月，超3万辆小米SU7调回。

1月24日，据国度阛阓监督管束总局网站的音讯，日前，小米汽车科技有限公司向国度阛阓监督管束总局备案了调回计较。

决定自即日起，调回2024年2月6日至2024年11月26日分娩的部分SU7标准版电动汽车，觉得30931辆。

本次调回范围里面分车辆因软件计谋问题，可能导致授时同步极端，影响智能停车补助功能对静态碎裂物的探伤，增多剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。

小米汽车科技有限公司将通过汽车良友升级（OTA）时刻，为调回范围内的车辆免费升级软件，以扬弃安全隐患。

据悉，小米SU7在2024年3月28日庄重上市后，优先拜托创举版。在创举版之后，小米SU7凡俗版块（标准版和Max版）已于2024年4月18日在北京和深圳运转拜托，这次拜托的时刻比原定计较提前12天。

也即是说，在拜托仅9个月后，小米SU7迎来初次调回。

此前，雷军还败露了小米SU7的一些意旨数据：截止到2024年4月20号，小米SU7锁单量照旧跨越7万台，畴昔的产能照旧卖罢了。

锁单的7万台里，标准版占比28.57%，Pro版占比28.27%，而Max版占比最多，达到了43.16%。也即是说，越贵的卖得越好，越低廉的卖得越差。

彼时小米汽车App败露，小米汽车SU7拜托时刻蔓延，部分订单已排到半年摆布。标准版锁定订单后预测13-16周拜托，Pro版预测16-19周拜托。Max版则需24-27周拜托。

小米汽车在国度阛阓监督管束总局日前发布的调复书息后，连忙更新了一期答网友问，说明了这次OTA调回的算计问题。

“本次OTA软件升级调回，仅针对24年11月26号前分娩的部分小米SU7标准版车型，并不涉相当他版块的小米SU7。咱们照旧通过APP和短信口头申诉了波及OTA调回车辆的主控账号总共东谈主，将通过推送OTA升级的口头强化其智能停车功能。”

“这次OTA调回仅通过对车辆进行免费良友升级（OTA）即可完成，不需要车辆进店进行任何搜检或处理。”

值得一提的是，针对“为什么小米SU7标准版智能停车事故11月发生，现时才发公告？”这一问题，小米汽车暗示，11月14日事情发生后咱们第一时刻细则了问题原因，为云霄劳动偶发故障引起的软件授时同步极端。

并通过云霄劳动先履行了灵验的防御程序，随后又在智能停车补助中加入了更多冗余保护计谋程序，已证据灭亡风险可能。

尔后，又历程两个月的万古刻版块反复测西席证，考据证据安全稳妥。在与运用部门通常和协商后，本着对用户崇拜负责的气魄，主动发起了本次OTA软件升级调回。

以上，即是小米SU7调回事件始末。不外，这次事件其实响应出了汽车阛阓上的两大相比热点的问题：1、OTA升级扬弃安全隐患；2、主动调回。

连年来，跟着智能网联汽车的普及，OTA时刻渐渐成为汽车调回履行的热切口头。

通过OTA升级，汽车制造商不错良友诞生车辆软件中的粗疏，普及车辆的安全性能，而无需车主将车辆送至经销商处进行维修。这种调回口头不仅为车主带来了便利，勤俭了时刻和元气心灵，也大幅裁减了汽车制造商的调回老本。

特斯拉是公共范围内最早将OTA时刻应用于汽车调回的汽车制造商之一。连年来，特斯拉屡次通过OTA升级治理车辆存在的安全隐患。

举例，2024年特斯拉因“车门解锁逻辑戒指问题”和“前备箱闩锁总成系统故障”先后履行了两次大规模调回算作，波及旗下全系在华销售车型，单次调回数目均在160万辆以上。这些调回算作均通过OTA时刻完成，为调回范围内的车辆免费升级软件，以扬弃安全隐患。

其实主动调回并不能怕，可怕的是暗暗诞生。

主动调回是指企业发现居品存在残障后，主动向运用部门论说，并领受程序调回存在残障的居品。

关于新能源汽车而言，主动调回体现了汽车制造商抵迫害者安全的高度负责，以及对居品性量的严格条件。通过主动调回，汽车制造商不错实时发现并治理车辆存在的安全隐患，留意潜在事故的发生，保险迫害者的人命财产安全。

与主动调回不同，暗暗诞生则是指汽车制造商在明知居品存在残障的情况下，不向迫害者和运用部门论说，而是领受潜藏的技能对车辆进行维修或更换零部件致使是暗暗OTA诞生粗疏。

以2021年的保时捷Taycan新闻为例，尽管有报谈称保时捷里面职工爆料该车存在电板隐患，并指出保时捷领受了暗暗诞生的作念法，但保时捷官方对此进行了否定。无论事件真相何如，这一事件齐激勉了公众对暗暗诞生算作的柔软和担忧。

包括此前有媒体报谈，部分新能源车企在车辆出现自燃问题后，通过OTA升级对电板输出功率进行“上锁”，东谈主为裁减充电上限，从而减缓电板衰减并留意电板出现热失控等故障。可是，这种作念法也导致了车辆充电速率下落、续航里程缩水等问题。

近似地，还有车企被曝出在未示知用户的情况下，通过OTA升级对车辆的能源性能进行截至，以掩饰车辆存在的制造残障。

若是汽车制造商确乎存在暗暗诞生的算作，那么这种算作将严重毁伤迫害者的职权和信任度，也可能对车辆的安全性能产生负面影响。

好在这几年，为了表率车企的OTA升级算作，保护迫害者的正当职权，算计部门照旧出台了一系列监管程序。

举例，条件车企在进行OTA升级前向算计部门备案开yun体育网，并公开升级本色和所在。同期，关于波及车辆安全性能的OTA升级，还需要历程严格的测试和考据，确保升级后的车辆稳健算计法规条件。