中国和拉好意思天然相距远方，但共同的梦思和追求将两边牢牢筹商在一齐。

本年是构建中拉运谈共同体理念提倡十周年。咫尺，中国已与22个拉好意思和加勒比国度签署共建“一带一齐”柔软备忘录。一个个互联互通口头标落地，已成为鼓吹构建中拉运谈共同体的进犯纽带。

在南好意思国度哥伦比亚，波哥地面铁一号线口头建筑正进行得轰轰烈烈。两年来，该口头“运维主干培养计较”推断50名学员在中国西安进行专科培训。

哥伦比亚后生如安在中国达胜利绩理思和抱负？一齐了解这场朝上万里的“地铁之约”。

朝上万里追寻“地铁梦”

波哥地面铁一号线口头是迄今为止拉好意思最大的特准计划口头，同期亦然哥伦比亚第二条、齐门波哥大的第一条地铁表露。2019年，由中国港湾和西安地铁构成的联营体竞标见效，展望将在2028年闲隙进入运营。

本年10月，40名哥伦比亚后生来到西安铁路功绩时期学院，遴选为期12个月的汉文、地铁表面及实操妙技培训。这是迄今为止哥伦比亚最大的专科赴华学习团。

这些年青东谈主齐是哥伦比亚盛名高校的工程机械、城市交通等专科的优秀毕业生，天然并不是第一次离家，但去往远在地球另一端的中国进行长达一年的学习，他们除了期待，内心也有多少垂死。中国事什么样的？在那边的学习会告成吗？很快，他们就我方找到了谜底。

“群众好，我叫林娜，一年前咱们来到中国粹习地铁的运营和襄助，迎接来到中国”；

“群众好，我叫林帅，但愿你们好勤学习，享受生计，一年很倏得”；

“群众好，我叫唐李奥，中国和哥伦比亚是一家东谈主，咱们共同发奋建筑更好意思好的异日”；

“群众好，我叫马鲍罗，我会说出息似海，翌日方长，后会有期”。

从左至右秩序为：马鲍罗、唐李奥、林帅、林娜

在西安铁路功绩时期学院的汉文培训课上，波哥地面铁一号线“运维主干培养计较”首批来华培训学员的出现，让新学员们倍感亲切。

波哥地面铁一号线“运维主干培养计较”第二批学员、机械工程师杰西卡

杰西卡：“庆幸的是咱们是第二批，领有第一批10 名工程师的相干资格行为证明注解。他们赐与了咱们极大撑持，给咱们讲了饮食文化，以及怎么顺应中国的生计。咱们正在很用心性学习汉文，这么就能更好地进行通常，也能更好地意会咱们之后要上的那些专科时期课程。”

波哥地面铁一号线“运维主干培养计较”第一批学员、机械工程师马鲍罗

机械工程师保罗•马丁内斯旧年9月份来到西安学习，有一个汉文名字——马鲍罗。他是波哥地面铁口头首批外派中国的学员，异日会成为本国第一批从事城市轨谈交通运营治理责任的东谈主，又是第一次来到远方的中国，许多个“第一”，让马鲍罗既倍感骄气，又充满期待。

马鲍罗：“在哥伦比亚咱们莫得地铁，咱们到这里要学习许多哥伦比亚莫得的东西，这是绝顶进犯的，因为咱们不错教（其他）哥伦比亚东谈主，这个契机绝顶好。我合计西安地铁是最佳的！因为每个地铁站齐修得很漂亮，管事绝顶好，绝顶干净。波哥地面铁（一号线）和西安地铁会是一样的，我很期待！ ”

整洁干净的西安地铁站

马鲍罗在进行实操培训

初到西安，马鲍罗和同学们被西安地铁广阔亮堂的车站车厢、奔驰而过的地铁车辆、安全有序的客流指令蛊惑，表面学习中，信号放胆、轨谈襄助、车辆老成，每一个专科名词对他们来说齐是簇新的，学习起来也特地阐扬。

除了课堂上的学习，赤诚们带着他们去广州、武汉等轨谈交通发达的城市实地拜谒学习，了解不同城市的轨谈交通发展。尔后，他们还在西安地铁进行了实操培训。现如今，马鲍罗照旧不错熟练掌捏相干操作妙技。 在他看来，地铁运营中最进犯的是怎么应付故障。

马鲍罗：“因为驾驶一辆地铁照旧挺容易的，你其实只需要鼓吹阿谁手柄，按那几个按钮就不错驾驶。然则遭受故障的时候，每一个东谈主他处理的情况是不一样，这取决于他的贤达度以及他对故障解决的一个利弊性，这个是绝顶难的。 ”

对马鲍罗和他的同学们来说，学习在哥伦比亚从没战役过的轨谈交通时期和地铁运营的确很谢却易。但通过这一年来的实操和表面学习，第一批10名哥伦比亚学员照旧全面了解了城市轨谈交通基础常识，具备了一定的维修维保和故障处理才气。

哥伦比亚地乌后生爱上中国

学员们边学边练，也掌捏一些汉文。在电子工程师唐李奥看来，汉文体习末端让他颇有设立感。

波哥地面铁一号线“运维主干培养计较”第一批学员、电子工程师唐李奥

唐李奥：“这一年来最大的挑战毫无疑问是言语。汉文体习细目是我一世中作念过的最辛勤的事情之一，这是一个不绝的挑战。另外即是文化，我每天齐在学习更多的中国文化，在束缚地顺应。这一年来最让我焕发的事，或者即是能够去了解中国文化，能够去清爽中国背后所承载的伟大历史，还能观点到大城市、大型建筑以及基础圭表等。每次我在中国旅行，这一切齐让我齰舌不已。 ”

在中国粹习生计了一年多时期，这些哥伦比亚年青东谈主对中国冉冉熟悉起来。从初来时只会说汉文“你好”，到当今对于轨谈交通专科的汉文名词甜言蜜语，偶然还会蹦出几句关中方言，致使几天不吃口“三合一”拌面就馋得慌……

这些外洋学员专科水平突飞大进的同期，也越来越青睐古齐西安的生计和文化。

唐李奥：“我合计西安有着绝顶悠久的历史，它有许多绝顶漂亮的场地，这些场地豁达了我的眼界。我也在这座城市遭受了绝顶友善的东谈主。战胜我在这里所资格的一切，包括去过的场地、平稳过的东谈主，还有他们对待我的面孔，齐将是我一世难忘且传颂的。 ”

和唐李奥一样，马鲍罗也照旧总共爱上了西安这座城市。他说，一年前初到西安，脑海中就显泄露一个词——璀璨。许多东谈主穿戴中国传统特点的衣饰，展现出对自己文化的自信，当这一切与建筑物的灯光以及宏伟壮不雅的声威相纠合时，就显得特地有蛊惑力。

更让马鲍罗印象潜入的，是中国东谈主的责任魄力和责任服从。

马鲍罗：“和哥伦比亚不同，这里在组织治理方面条件很严格。中国东谈主知谈怎么调配职工，以便能在规矩日历精确地完成通盘的业务操作。在加班问题上也很严肃阐扬，把完成任务置于最优先位置。哥伦比亚东谈主照旧民俗了按预定时期准点到达，然则中国东谈主则民俗提前几分钟到，会提前准备。”

马鲍罗说，行为又名机械工程师，他期待将在中国粹习到的常识应用到我方的家乡，也憧憬着波哥地面铁一号线口头早日建成。

波哥地面铁一号线口头效果图

电子工程师唐李奥也同样满怀期待。他说，但愿中国异日会为我方的国度带去更多证明注解和时期，鼓吹哥伦比亚的交通发展。

唐李奥：“我认为中国异日带给哥伦比亚的，应该是出行便利性方面的证明注解举措等。比如高铁、谈路建筑、城市里面桥梁的建筑，这真的很了不得，它们能让出行变得愈加毛糙。是以要是说有什么是中国应该带给哥伦比亚的，那即是出行便利性以及交通输送方面的证明注解和作念法。”

波哥地面铁一号线口头效果图

“我合计咱们的心很近”

林娜是10名外籍学员中的一位女学员。对于女生从事轨谈交通运营责任，她合计“很酷”。她说：“我很期待有一天能坐在驾驶室里运转地铁，但我知谈，在这之前还要掌捏许多常识。”

在遴选记者采访的过错，林娜也会拿出手机温习常识重点，她致使还支配20分钟的时期完成了一套线上测试。她说，我方和同学们回到哥伦比亚后，需要统筹安排好一条地铁表露的通盘相工作宜，惟有好勤学习才能胜任责任。

林娜：“我思把在中国粹到的东西带回哥伦比亚，因为他们建造地铁的时期很棒。我在中国吃到的辣椒很适口，我也思跟我的家东谈主共享。”

对于许多初到中国的番邦东谈主来说，辣椒一定是一种绝顶的体验。刚到西安没多久的波哥地面铁一号线“运维主干培养计较”第二批学员杰西卡在遴选采访时，就对中国饮食文化中的辣味印象潜入。

杰西卡：“中国好意思食很辣，这是很有中国特点的。虽说辣，但真的绝顶好意思味，有一种很绝顶的滋味，绝顶浓郁可口。对我来说，顺应这种辣的食品需要一个历程。除了辣椒，我合计中国的建筑很有特点。咱们最近参不雅了西安钟楼，感受到中国建筑所呈现的历史感。”

天然离家万里之遥，但杰西卡对在中国的学习生计充满期待。她和同学们在西安的学习，将选拔“企业+高校+众人”的多元化学习模式，通过实操和表面学习，来全面了解并掌捏城市轨谈交通的常识、操作步骤。

杰西卡：“我合计我方能成为杰出人物，来到这里真的绝顶幸运。对咱们国度来说地铁是一个梦思，咱们要在这里学习高技术时期和地铁相干常识，带回波哥大并让梦思成为实际，也即是让咱们的城市领有地铁。天然这是一个漫长的历程，但咱们齐清爽我方身负的职责。 ”

中国正在鼓吹哥伦比亚多年以来的“地铁梦”果真达成。波哥地面铁一号线口头2028年完满后，哥伦比亚齐门市民就将享有和西安一样便利的群众交通。

机械工程师马鲍罗说，哥伦比亚和中国，照旧因为地铁拉近了距离。

马鲍罗：“哥伦比亚和中国很远kaiyun体育官方网站全站入口 ，因为我坐飞机坐了36个小时，然则我来到西安，学习了许多，我合计咱们的心很近。”