对Czinger来说，本年短长同凡响的一年。这家好意思国超等跑车公司在多个赛说念上创下了单圈记载，何况还开设了一个全新的坐褥工场。如若这还不够的话，由这家汽车公司首创东说念主创办的3D打印公司正在为布加迪和迈凯伦的旗舰车型提供居品。

接下来他们还筹谋开启一场“海外之旅”，追求更多的记载。Czinger 21C是为数未几的好意思国制造的超等跑车，它不错与福特GT和轩尼诗Venom F5等同场竞技。这款车的野心融入了东说念主工智能技能，同期亦然世界上第一辆3D打印的超等跑车。

天然它是一辆公路跑车，但亦然赛说念的利器。1+1的座椅布局和位于中央的驾驶位使其在停放时看起来就像一架构兵机。在你启动世界上功率密度最高的发动机，一台可转速高达11000转的2.88升平面曲轴V8发动机之前，它就一经显得名满世界。

加向前边两个电动机的扶助，这款车的总功率达到了1250马力，而车重仅为1250公斤。Czinger示意，它不错在1.9秒内加快到100公里/小时，在15秒内达到300公里/小时。

Czinger在2021年创下了拉古纳塞卡赛说念的单圈记载。2024年，它在好意思洲赛说念上跑出了2分10秒的获利，从轩尼诗手中夺回了该赛说念的记载，何况还拿下了古德伍德山爬坡赛的量产车记载。

为了将限量版汽车托福给客户，Czinger在洛杉矶开设了新的Area 21坐褥工场。在那边，汽车的拼装进程看起来更像是在博物馆展示室中进行的，而不是在工场里。这是因为包括吊挂部件在内的好多汽车部件齐是使用增材制造和东说念主工智能野心制成的。软件会优化部件，然后由打印机打印出来。

Czinger的工场正在向客户托福汽车。托福责任从本年夏天启动，距离21C初次亮相一经昔时了四年。

布加迪正在使用由Czinger首创东说念主相同接头的Divergent公司提供的技能来制造Tourbillon的吊挂部件，而迈凯伦W1超等跑车也将使用这项顶端技能来制造一系列部件，包括其展示用的前叉臂。

Czinger示意，它将在2025年不竭挑战极限。当首创东说念主Kevin Czinger被问及这是否意味着将冲击更多的单圈记载时，他给出了细看法复兴。“天然，完全会有。来岁咱们将进行一次小小的海外旅行。”

同期，Czinger也在缔造新车型。Czinger只坐褥80辆21C，但到2030年将推出更多车型。包括一款四座超等GT以及更多咱们尚未见过的车型。

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